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國內厚壁無縫方管價格出現先抑后揚的走勢。分析人士認為，當前鋼市基本面并未發生實質性變化，影響厚壁無縫方管價格的主要因素是供需預期。上周后半段螺紋鋼價格出現反彈主要是受環保限產利好以及現貨價格堅挺的影…

2018年，得益于共計側結構性改革的深入推進，國內無縫方管市場行情去產能持續乏力，疊加全面取締“地條鋼”影響，黑色金屬產業鏈主要品種價格表現依舊搶眼。黨的十九大報告將“深化供給側結構性改革”列為“建設現…

今日黑色系寬幅震蕩，整體呈現沖高回落走勢。現貨市場表現不一，板材仍然強于長材。 午后受期貨市場震蕩走低影響，現貨成交受到掣肘，北方市場有部分低價成交，南方市場在價格松動的情況下，亦未能促進成交，16mn無…

國內16mn無縫方管需求集中釋放，鋼鐵價格持續上行。在經過兩個來月的放量過后，市場需求出現走弱的態勢。與此同時，受高利潤趨使，鋼廠開工 率有增無減，粗鋼產量屢創新高。雖然環保消息頻出，但短期內不會對于鋼廠…

縱觀全國市場，今日49%市場報價持平，48%市場報價上漲，3%的城市報價下跌。另從期貨盤面來看，今日期貨震蕩拉漲，厚壁無縫方管主力1810合約最終收報3856元/噸，較上一工作日結算價上漲70元/噸。市場反饋，夜盤期貨高位…

10月份國內無縫方管市場震蕩趨弱，經濟穩中向好，結構不斷優化，地產投資回暖，基建投 資放緩，制造行業穩增，成本小幅波動，鋼鐵利潤大增，增產意愿強烈，供給壓力加大，北方高溫不斷，南方持續陰雨，需求淡季來臨…

本地主流資源小幅高開10-20元/噸，盤中隨著期貨震蕩拉高，帶動現貨水漲船高， 累計漲幅在20-30元/噸，其中大廠螺紋報在4060-4120元/噸。不過今日成交表現不佳，出貨情況較昨日明顯下降，一方面是申城迎來高溫天氣，下…

6月份日均粗鋼再創歷史最高。如果按照當前粗鋼產量 趨勢推測，在不出現大的意外情況下，預計2018年全國粗鋼產量將會接近9億噸關口，比上年增長6%左右。 一是，國內鋼材需求仍較為旺盛。有需求才會有生產，這是市…

8月份以來，厚壁無縫方管盈利維持較高水平，鋼企二季度盈利好于一季度確定性較高，鋼企中報發布在即疊加前期市場悲觀情緒修復，板塊或將迎來階段性反彈。昨日兩市再度全面回落，題材概念大多偃旗息鼓，鋼鐵指數“一…

今年上半年，因為世界貿易保護主義越演越烈、外部需求惡化、國內基建投資明顯減速、鋼鐵企業積極增產，以及鋼鐵貿易商普遍“冬儲”，春季庫存壓力顯著等因素 影響，形成鋼材市場重大壓力，因此下調矩形管市場評級：…

16mn無縫方矩管廠商家出貨意識增強，部分暗降銷售，但下游反應平淡，市場成交未有明顯好轉，市場低價資源涌現。市場反饋，隨著近期鋼坯和期螺走低，鋼廠對后市信心不足，鋼貿商仍對后市看空。綜合來看，在市場沒有…

16mn無縫方管場價格或趨穩運行。市場整體表現不佳，貿易商報價小幅回落。從市場了解到，由于梁山碼頭搬遷，市場集中入庫崇賢港等倉庫，造成運河河道資源積壓，資源入庫緩慢，商家銷售困難加大。據貿易商反應，原料價…

國內鋼材市場價格也逐步探底。隨著鋼價的進一步走低，中間商的抄底情緒增強，天氣好轉終端用戶入市采購，厚壁無縫方管市場成交量明顯回升。于是在上周中出現了小幅反彈行情。然而從中長期來看，在經濟下行壓力加大…

由于環保治理力度有所加大等因素，不少鋼廠的粗鋼產量有一定下滑。本周時值月底，部分商戶讓利走量，沖擊主流價位，加之沙鋼下旬廠價走低，市價亦弱勢整理運行。對于下周走勢：當前市價仍有倒掛，下旬成本支撐松動…

16mn無縫方矩管成交清淡，加之當前商家到貨成本較高，因此多持穩價觀望態度。 成交方面來看，本地大戶日出貨量在200多噸的水平，整體表現一般，不過在這三天，商家出貨普遍不佳。此外，目前敬業鋼廠到貨較為正常，…

目前已經是低價出售，但是市場鮮有問津，成交無改善，據了解，部分鋼廠實際操作 仍有下降空間；16mn無縫方管成交價格向低位靠攏，成交持續低迷。從目前形勢看：近期鋼坯本身表現尚可，貿易商發貨有加價空間，上游原…

整體厚壁無縫方管報穩為主。隨著節后第一個工作日，下游采購熱情依舊未有大起色，市場成交不溫不火，但主流鋼廠資源對本地補貨速度相對均衡，使得本地商家庫存壓力不大。另外隨著今晨期螺再次上漲，市場信心大增，…

無縫方管產業市場化改革不斷向縱深推進，煤炭市場取消重點合同推進電煤價格并軌，動力煤市場價格跟隨供求關系波動的頻率和幅度不斷加大，各相關現貨企業日常經營面臨的風險日趨增加。此外，隨著我國動力煤進口量的…

進入傳統淡季，16mn無縫方矩管市場一反常態，價格一路高歌猛進，上演著夏日的狂歡。任憑外圍商品百般頹勢，國內卷螺商品依然一枝獨秀，顯然多重利好修正鋼市預期，共筑鋼鐵產業的饕餮盛宴。2018年上半年，從基建投資減…

今年鐵路投資額重返8000億元 提振鋼鐵等行業 有消息稱，在鐵路機車車輛投資增長及基建潮加速推進的刺激下，2018年鐵路固定資產投資額將重返8000億元以上。據國家鐵路局數據顯示，2014年至2017年全國鐵路固定資產…